-
1870 yılında Sultan Abdulaziz emri ile İstanbul- İzmit arası demiryolu döşenmesi için inceleme ve güzergah belirleme çalışmaları yapıldı. 1871 yılında demiryolu yapımına başlandı ve 4 Ekim 1872 tarihinde tren seferlerine başlandı
-
8 Ekim 1888 tarihli fermanla bu hattın İzmit-Ankara kısmının inşaat ve işletme imtiyazı Anadolu Osmanlı Şimendifer Kumpanyası’na verilir
-
2 Haziran 1890’da 40 km’lik İzmit-Adapazarı hattı hizmete açılmış ve 15 Mayıs 1891’de Bilecik’e varılmıştır.
-
1892 senesinin Haziran ayında Eskişehir’e Kasım ayında ise Ankara’ya kadar demir yolu uzatılır. 31 Aralık 1892 tarihinde Haydarpaşa tren garından hareket eden şimendifer Ankara’ya kadar gelir.
-
1920 yılında icra vekilleri kurulunca yapımına karar verilen Ankara – Yahşihan arasındaki Demiryolu, “bir karış fazla şimendifer” parolasıyla özetlenen 1924 yılında alınan karar doğrultusuyla, başlatılan demiryolu inşaat atağının ilk meyvesi olarak 17 Nisan 1925 tarihinde açılışı gerçekleştirildi.
-
29 Mayıs 1927 tarihinde Tren Kayseri’ye gelmiştir.
-
30 Ağustos 1930 tren Sivas’a gelmiştir.
-
20 Mayıs 1933’te Demiryolunun Erzurum’a uzatılmasına ilişkin kanun teklifi kabul edildi. Kanun, 27 Mayıs 1933’te Resmi Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe girdi
-
12 Haziran 1933’te kapalı zarf usulüyle Demiryolu yapılma işi ihale edildi ve ihaleyi Mühürdarzâde Nuri Bey ve Ortakları isimli şirket kazandı.
-
Sivas Kongresi’nin 14. yıldönümü olan 4 Eylül 1933’te Sivas-Erzurum demiryolu hattının yapımına başlanıldı
-
17 Mayıs 1936’da, Aşkale civarında yapılan törenle, demiryolunun Erzurum tarafından da yapımına başlandı.
-
2 Ekim 1937’de hattın Sivas-Divrik kısmı işletmeye açıldı.
-
11 Aralık 1938’de ise Erzincan İstasyonu’nun açılışı gerçekleştirildi.
-
3 Temmuz 1939’da demiryolu, Erzurum il sınırlarından içeriye geçti.
-
28 Temmuz 1939’da tren Aşkale’ye ulaştı.
-
6 Eylül 1939 ilk tren Erzurum’a geldi.
-
20 Ekim 1939’da Erzurum İstasyonu’nun resmi açılışının yapılmasına karar verildi
-
1961 yılında Erzurum Sarıkamış arasındaki dar hat genişletildi